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凌志挂入D档不走车,车速下降时发动机故障灯点亮

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凌志挂入D档不走车,车速下降时发动机故障灯点亮

  • 所属分类:雷克萨斯变速箱维修

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  • 发布日期:2018/08/03
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详细介绍


【车辆状况】 :凌志

【故障描述】 :据车主反映,该车借给朋友用了两天,回来便出现挂入D档不走车,只有大力踩加速踏板才能行驶。同时发动机转速达3000r/min时车速不到120krn/h。车速下降时,发动机故障灯点亮。

【故障诊断】:因发动机故障灯亮,故先调取故障码,用丰田专用诊断仪调码为P0753和P1765,其含义分别为换档电磁阀A电路故障和蓄能器压力控制回路线性电磁阀故障。

【检查过程】:针对以上两个故障码分析,可能是线路接触不良或电磁阀本身不良。拔下电磁阀插头,观察到插头无氧化现象,插针良好。该自动变速器共有四个电磁阀,分别为两个换档阀A和B,一个锁止电磁阀,一个蓄能器压力控制电磁阀。经测量,两换档阀电阻均为14.3Q(正常),另两个电磁阀电阻分别为6.5Q和13.4Q(正常)。接着插上电磁阀插头,从控制单元上拔下插头测量电阻也正常。结果说明线路插头、电磁阀均正常。下一步决定清除故障码后再试车,试车时故障灯暂时不亮,但有时车子停下来后,将换档杆从P档至L档来回拉动几次。发动机故障灯会被点亮。

  同时OD灯闪烁,再次调码仍为P0753和P1765,从控制单元上测量四个电磁阀电阻仍为正常值。难道控制单元有问题?于是决定测量控制单元至电磁阀的输出信号。用PDA2000示波器将电磁阀插头上的黄/绿线(蓄压器控制电磁阀控制单元搭铁端)接入示波器信号输入端。

有占空比信号出现,控制单元已对蓄压器背压进行调节控制,路试车辆。起步加速有力.在发动机转速为3000r/min时,车速为120km/h以上。同时占空比信号也会随着车辆升降bsp;故障总结:从资料中得知.在车辆起步时电磁阀A应通电打开,电磁阀B关闭,此时为1档起步,因该车是A、B两电磁阀全部关闭,车辆将以OD档起步,所以需要大油门才能行驶。同时控制单元会解除变矩器锁止,从而使得车辆高速行驶性能差


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