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自动变速器简称AT,全称Auto Transmission。 它由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成。 它通过液压传动和齿轮组合来实现变速和扭矩变化。
自动变速器
自动变速器的结构特点
与手动变速器相比,自动变速器在结构和用途上有很大的不同。 贵州自动变速箱维修手动变速器主要是通过调整不同的齿轮组合来换档,而自动变速器则是通过液力传动和齿轮组合来达到换档的目的。 其中,变矩器是自动变速器中特色的部分。 它由泵轮、涡轮和导向轮组成。 泵轮和涡轮是一对工作组合。贵阳自动变速箱维修 泵轮通过液体带动涡轮旋转,泵轮与涡轮之间的导轮通过反作用力使泵轮与涡轮之间产生转速差,实现变速扭矩功能。 对驾驶者而言,只需用不同力度踩下踏板,变速箱即可自动换档。 位升降机。
由于变矩器的自动换档扭矩范围不够大,自动变速箱专修因此在涡轮后面串联了几排行星齿轮以提高效率。 为了满足行车过程中的各种需要(如驻车、倒车)等,自动变速器也有一些手动档位,如P档(驻车)、R档(后档)、N档(空档)、 D挡(前进)等等。
在性能方面,自动变速箱的档位越多,汽车行驶起来就越平稳,加速性能越好,也就越省油。 自动变速器除了提供轻松舒适的驾驶体验外,还有无法克服的缺点。 自动变速器缺乏直接的动力响应,使其“驾驶乐趣”稍显逊色。 此外,由于采用了液力传动,自动变速器传递的动力损失了。