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关于自动变速器的基本知识

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关于自动变速器的基本知识

发布日期:2020-01-10 作者: 点击:

在自动变速器运作中,ATF是持续流动性的。一般来说,自动变速器的ATF循环系统是那样开展的:汽油泵被柴油发动机推动并从发动机油底壳中提取ATF,ATF先进到液压阀体中的主减压阀,在其中一部分ATF经主减压阀进到液力变矩器,在进到液力变矩器以前还会历经液压阀体的锁档减压阀开展调整;ATF在流过液力变矩器后,再穿过热管散热器,因为热管散热器在变速器的外界,因而这时候ATF早已排出了变速器,随后历经热管散热器的回输油管再度注入变速器。次燃油管一般 称之为润滑脂路,它用作对行星齿轮等组织开展润化,避免其超温而烧蚀;这种润滑脂流到坐落于变速器底端的发动机油底壳,进而进行一次循环系统。伴随着汽油泵不断运行,ATF回循环往复地循环系统。因而,在自动变速器检修工作上,零件的清理和清理看起来尤为重要。一般 人们应用汽油来清理零件,有的中小型汽修厂以便节约,不断用小量的汽油清理零件,随后用空气压缩烘干敷衍了事。結果修出去的自动变速器常见故障持续,换了新的液压阀体還是一样。由于残渣已被带到自动变速器的液压机呼吸系统中,像特殊病种一样一直出現,并且找不着症结。这样的事情就务必完全清理和清理全部液压传动系统控制回路,常见故障才可以完全清除。

自动变速箱


残渣不但来源于不清理的清理零件,大量的残渣来源于变速器內部,变速器因为持续损坏而造成的金属材料碎屑和摩擦片的碎屑。金属材料碎屑关键来源于持续损坏的大行星轮、铜套和滚动轴承。液力变矩器內部的一些密封垫、损坏的锁档活塞杆及其前盖内外壁。割开旧的液力变矩器,通常会见到双金属垫片的铜层早已被损坏掉,导论也被密封垫损坏。摩擦片碎屑有的来源于自动变速器内的离合,有的来源于液力变矩器内的锁档摩擦片。特别是在是锁档摩擦片,它造成的碎屑会伴随着ATF的流动性而环境污染液力变矩器、热管散热器、液压阀体和继电器。


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