自动变速箱专修

新闻分类

热门关键词

联系我们

自动变速箱专修

企业名称:贵州乾晨汽车服务有限公司

联系人:马总

电话:400-178-9800

手机:13885101962

网址:www.qcbsx.cn

地址:贵州省贵阳市经济技术开发区桐荫路220号

自动变速箱磨损的原因有哪些?

您的当前位置: 首 页 >> 新闻中心 >> 公司新闻

自动变速箱磨损的原因有哪些?

发布日期:2019-01-02 作者: 点击:

贵州自动变速箱维修告诉你自动变速器磨损的原因是什么?


错误1:只要自动变速器车辆以D档启动,就可以通过增加油门来切换到高速档。

一些司机认为只要D档启动,他们就可以通过一直增加油门来换高速档。难怪这是错的。

因为换档操作应该是“提前踩油门,提前踩油门”。也就是说,启动D挡后,保持油门开度5%,加速到40公里/小时,快速松油门可以升到一个档位,然后再升到75公里/小时,松油门可以升到另一个档位。降低时,按车速,轻轻踩油门,即回到低档。但必须注意的是,油门不能踩上去。否则,它将被强制进入低速档,这可能导致变速器损坏。


简而言之,与手动变速器相比,自动变速器省去了离合器踏板,不需要频繁地踩踏板,使驾驶更加容易。但如果操作不当,会人为地提高自动变速器的故障率,降低其使用寿命。正确使用自动变速器,不仅可以避免或减少故障的发生,而且可以降低油耗和污染。

自动变速箱专修

错误2:自动变速器车辆在高速或下坡行驶时,换档杆换到N档滑行。

一些驾驶员为了节省燃油,将换档杆移到N挡滑行,高速或下坡时可能会烧坏变速器。因为此时变速箱输出轴转速很高,发动机空转时,变速箱油泵不足,润滑状况恶化。另外,对于变速器中的多片式离合器,虽然动力已被切断,但其被动盘在轮驱动下高速运转,发动机驱动的主动盘转速很低,两者之间的间隙很小,容易引起共振和打滑。这会带来不良后果。当下坡长坡确实需要滑行时,换档杆可以保持D挡滑行,但发动机不能熄火。


错误3:当自动变速器车辆停在坡道上时,不使用驻车制动器。

当装有自动变速器的汽车在斜坡上停车时,有些驾驶员只使用P档而不使用驻车制动,很容易造成事故。由于配备自动变速器的汽车P档驻车锁机构虽然很少失效,但一旦失效,就会发生事故。因此,在坡道上停车时应使用驻车制动器。


错误4:当自动变速器车辆长时间停车时,换档杆仍挂在D档。

当装有自动变速器的车辆等待信号或堵车时,有些驾驶员经常将换档杆挂在D档,同时踩下制动踏板,这在时间短的情况下是允许的。但如果停车时间长,最好换成N档并拉紧驻车制动器。因为当换档杆处于D档时,自动变速器车辆通常向前运动较弱。如果长时间踩下制动踏板,将强制停止此前进运动,使变速箱的机油温度升高,机油容易变质。尤其是在空调系统工作时,发动机的怠速更高,这更是不利的。



错误5:在自动变速器P或N以外的档位起动;

自动变速箱专修告诉您在P档或N档以外的档位起动发动机,虽然发动机不能运转,但会烧坏变速箱的空档起动开关。因为自动变速器配备了空档起动开关。使变速器只能在P档或N档起动发动机,避免在其他档位起动不正确时使汽车起动并立即前进。因此,在起动发动机之前,必须确认换档滑杆是否在P档或N档。


错误6:装有自动变速器或三元催化转化器的车辆采用驾驶汽车的方法起动发动机;

装有自动变速器和三元催化转化器的汽车,由于缺乏电池动力,推拉起动是非常错误的。由于上述方法不能将动力传递给发动机,反而会损坏三元催化转化器。


本文网址:http://www.qcbsx.cn/news/470.html

相关标签:自动变速箱专修

最近浏览:

在线客服
分享 一键分享
欢迎给我们留言
请在此输入留言内容,我们会尽快与您联系。
姓名
联系人
电话
座机/手机号码
邮箱
邮箱
地址
地址