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自动变速箱工作原理及使用的几大误区

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自动变速箱工作原理及使用的几大误区

发布日期:2018-09-17 作者: 点击:

虽然市场上的汽车种类繁多,贵州自动变速箱维护种类繁多,但控制和使用方法却十分相似。在早期,4.5速自动变速器是国内汽车中最常见的。现在很多车型都在更新,配备了6速自动变速器,有些车型甚至还配备了8速、9速变速器。


自动变速器似乎很复杂,其实只要我们了解一些简单的参数的奥秘,那么在购买汽车时,自动变速器的质量一目了然。自动变速器最重要的参数是齿轮的数量。这可以被任何驾驶汽车的人所理解,每个人都想开很多车。齿轮越多,变速箱就越接近发动机的动力,发动机的性能就越好。但是看齿轮的数量是不够的。事实上,在自动变速器中齿轮的数目并不是这项技术的核心,因为仅仅增加行星齿轮组就能增加齿轮。一些商用卡车如梅赛德斯-奔驰和沃尔沃甚至有超过20个街区。自动变速器的核心是其控制机构。由于良好的自动变速器,其换档品质必须快速响应,换挡冲击小等。所有这些都需要通过设计和改进具有良好性能的控制机构来实现。

自动变速箱维修

贵阳自动变速箱维护是通过各种液压多盘离合器和制动器来限制或开关某些行星齿轮组的齿轮,以获得不同的传动比。因此换档品质直接关系到这些离合器和制动器。经济型车辆的自动变速器控制机构通常根据车辆的齿轮而设计成成本简单的机构。


1。自动停车装置是精致的,如灯具:短期D档加脚刹不松,同时手刹紧。长期使用N挡(中性)加手制动的自动变速车长期停放,换档杆仍悬挂在D挡上。


2,下坡滑移D块,不熄灭高速或下坡不能悬挂N块滑行。


3。启动车辆上的P档。起动发动机时,使用N块,避免换档以外的P或N。


4、不得推车启动,不要使用推进车方法启动发动机。


5,坡道停车与P块,加上手刹坡道停车应使用停车制动。


6。不要以为你可以改变为高齿轮,只要你开始在D档,并不断增加节气门。


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