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自动变速箱故障诊断与故障诊断综述

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自动变速箱故障诊断与故障诊断综述

发布日期:2018-08-03 作者: 点击:

自动变速箱必须按规定里程定期换油:离合器或制动器发生烧蚀后必须彻底清洗整个变速器系统。如变速箱油严重氧化或过脏,控制阀内的滑阀就容易发生卡滞。而主调压阀卡滞在泄油—侧,没有主油压,变速箱就没有挡,汽车在行驶中没有任何征兆的情况下,就会突然停驶。急加速后,在油液冲击下,导致主调压阀卡滞的杂质被冲走,主调压阀工作暂时恢复正常,汽车可正常行驶。由于并没有清洗变速器,严重氧化的油和杂质依然存在,放了一夜后,主调压阀有可能再次卡滞在泄油一侧,轿车又无法行驶。


自动变速箱维修

由于自动变速器结构复杂,自动变速器的故障诊断和维修比传统的手动变速器更加复杂和困难。随着自动变速器(特别是现代中高档车)的广泛应用,自动变速器的故障诊断与维修已成为汽车维修的重要组成部分,已成为汽车维修的难点之一。


贵州自动变速箱维修(故障排除)一般包括两部分:故障诊断和故障排除。故障诊断是通过各种故障诊断方法对自动变速器的电子控制系统、液压控制系统和机械系统进行测试和分析。最后,对故障的具体部位和故障的具体部位进行了确定。维修是对已识别的零件进行调整、修理和更换。现代汽车的维修主要是更换零部件和装配。事实上,有些大会是不允许维修的,当故障时,只更换装配,所以维修比较简单,难点是如何判断故障的具体部位,两者都是故障诊断。


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