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自动变速箱档位多,意味着什么?

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自动变速箱档位多,意味着什么?

发布日期:2018-07-25 作者: 点击:

随着越来越多的先进技术,增加换档不再是一个问题。目前,文件位置的增加不再为人们驾驶带来更多的舒适感,更多的是为了“面子”,许多车型在宣传中也采取了多档变速箱作为噱头。在我看来,汽车的主人在选择车辆时,不仅需要更多的关注更高的配置更多的文件,而且要注意这些配置,并为你使用价值。这就像购买一个4100万像素的手机,但你从来没有使用照片,配置是X,但它不起作用。


自动变速器的诞生是为了解放驾驶员的左脚,减少驾驶难度,提高驾驶舒适性。事实证明,自动变速器更适合拥挤的城市化生活,因此已经成为全球汽车公司研发的重点。随着工业技术的进步,自动变速器的换档也越来越大,但自动变速器的自动变速器是否更好?


20多年前,市场上的大多数汽车仍处于3AT和4MT的水平,在那时,更多的块意味着更好的加速性能和功率输出平滑度,并且更低的燃料消耗和更高的速度。然而,现在,摊位不再是衡量汽车质量的标准。


贵阳自动变速箱维修告诉您三大误区。


自动变速箱

误区一:齿轮越快代表速度越快

载有相同发动机的车辆在升级更多的齿轮之后增加变速箱的速度,但是“齿轮越多,速度越快”不构成因果逻辑。汽车的加速性能是由变速箱的起步速度、换档速度和前一个齿轮的齿比决定的,这与汽车企业的标定密切相关,与齿轮的数量无关。


误区二:齿轮越多,换挡就越平稳。

变速器受许多因素影响,但齿轮的数量不是决定性的。更多的齿轮只能显示齿轮比小,而发动机转速差相对较小,但它不能直接解释平移。自动变速器是相同的,液力变矩器代替离合器的存在决定了“旋律”的起伏,而汽车企业对液力变矩器的标定,如液体粘度、起升齿轮定时、速度补偿等直接影响S。变速箱的速度。


误区三:齿轮越多,油耗越低。

设计多齿轮传动的目的是为了获得更好的燃油经济性。6速自动变速器的大部分必须低于3档的燃油消耗量。多齿轮可以带来更宽的齿比范围,最高的齿轮比可以更小,从而使发动机的高速巡航速度更低,燃料消耗更低,但实际情况不是绝对的。你不能降低发动机每分钟的燃料消耗量。你想看到的是,发动机负荷瞬间增加,这是最致命的-不仅对发动机和变速箱造成N + 1点损坏,而且还真的不节约油。


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