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丰田自动变速箱的维修

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丰田自动变速箱的维修

发布日期:2017-12-19 作者: 点击:

      

                         丰田自动变速箱专修过程中,车辆出现没有前进挡或倒挡时比较轻易确定故障原因,可先通过基本检查排除油泵、油压、液力变矩器等产生故障的可能。通过检测分析假如判定为变速箱内部机械元件故障,则需要拆解自动变速箱总成,在拆卸前应先分析一下可能的故障原因,丰田自动变速箱维修案例:前进挡不能行驶的可能原因是:超速挡离合器、超速挡单向离合器或前进挡离合器工作不正常;倒挡不能行驶的可能原因是:超速挡离合器、超速挡单向离合器、低倒挡制动器或直接挡离合器工作不正常。


自动变速箱专修

                       丰田自动变速箱专修过程中出现进挡冲击的故障现象比较常见,一般都是由于油压调节故障造成,特别是冷车时出现进挡冲击的机率较大。

丰田自动变速箱维修案例:

                      一辆丰田LS400轿车,搭载A341E自动变速箱,行驶里程19.2万公里。该车因不走车在一家维修厂进行了自动变速箱大修,维修后出现冷车时,尤其是早晨第一次起动车,将换挡杆挂进D挡,自动变速箱迟滞时间过长,然后内部发出异常的撞击声,车辆才可起步行驶。热车挂挡起步时,自动变速箱接合正常,无撞击声。


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                    固然自动变速箱进行了大修,检查还应从基础开始,首先检查自动变速箱油面及油质都正常,检查节气门接线调整也正常。对自动变速箱进行控制单元诊断,结果无故障码输出,由此分析可能的故障原因有以下几种情况:

       (1)自动变速箱离合器间隙过大,冷车时自动变速箱油的粘度大,离合器接合时间延长,造成进挡冲击大;

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     (2)储压器故障,储压器的作用是使离合器接合时动作柔和,损坏后也能造成挂挡冲击;

    (3)阀体故障。换挡阀、调节阀、转换阀等阀组发卡,冷车时自动变速箱专修油的粘度大,滑阀动作迟缓,造成冲击。


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