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宝马5HP24型自动变速箱维修

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宝马5HP24型自动变速箱维修

发布日期:2017-12-19 作者: 点击:

         常见的故障现象是换档品质出现问题,打开自动变速箱经常会看到变速箱内离合器鼓、活塞或有破损或者离合器摩擦片被烧损。更换这些零件是必须的,但如果维修时只更换这些表面上的部件,那实际上并未消除根本的故障原因。我们需要知道是什么原因导致了上述的这些零件破损,这些零件失效的真正原因并非是这些零件本身有质量问题。如果仔细检查这款变速箱的阀体,往往会发现其主调压阀孔内存在多处磨损痕迹,正是这里的磨损导致了主调压阀对主油压的控制能力变差。



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         另一方面,由于被限制了流出流量,主油压迅速提升,主油压的峰值很容易超过变速箱零件的设计强度,过高的主油压会破坏离合器鼓以及离合器中的活塞,尤其是使B离合器提前失效。此外,即便你更换了破损的变速箱零件,换档品质问题可能还会存在,因为主油压依然过高,因此在换档时就会出现冲击的故障。可见,不同部位的阀孔磨损会产生不同的故障现象,内部漏油并非总是产生油压过低的情况,由于内部漏油而导致油压过高所产生的后果往往更为严重。


        阀体的修复技术日新月异,原来5HP24阀体是无法维修的,但现在可以较小的投入就可以对此进行修复。图2中显示的这款改良型的5HP24主调压阀修包(SONNAX# 139740-01K)可以根除这个问题,修复方法是利用专用铰刀对已磨损的阀孔进行铰孔,然后配以增大型的改良控制阀,修复后主调压阀与阀孔的配合恢复到原配新阀体规定的状态(符合OEM原厂的油压规范),使主调压阀对主油压的控制恢复正常。只要其主油压控制正常,其它一些分支油路(比如锁止油路、离合器控制油路等)的细微泄漏点往往可以通过变速箱电脑和电磁阀来进行补偿和修正。


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       第一,汽车每行驶5万公里,将设备和汽车的电源连接,使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接。然后,在发动机怠速状态下,加入自动变速器清洗剂,用脚踩住刹车,逐一更换自动变速器的各个档位,以清除有害的物质,然后借助于设备全面更换自动变速器油液。


       其次,向自动变速器中兑入自动变速器保护剂,添加比例为5%,对老旧车的自动变速器,最好加入一瓶自动变速器止漏剂,以恢复变速器密封件的老化,防止渗漏。


       最后,我们来看一下效果:可以把系统内的漆膜等沉积物完全排出自动变速器,避免污染新ATF液。恢复自动变速器油封和垫的弹性,增强密封性能,防止并制止自动变速器的渗漏。这也是自动变速箱专修的关键所在,提高ATF液的性能,延长ATF和自动变速器的寿命。


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